ニューミニ最高!

ニューミニ に乗って早2台目。(R56後期型が1台目)

適度な大きさ、キビキビ走る、なんと言っても、このデザイン。もう手放せませんw

 

1台目⇒ミニクーパー

(MT ハーマンカードンスピーカー 赤&ブラックルーフ 2in1カーナビ レザーシート 

アームレスト オーリンズ車高調 17インチ ボディコーティング)

 

クーパーなのに。。。 支払いが450万を軽く超えたw

(S買えますw

でもSにバシバシオプションつけてJCWあたりの額になっている人も数知れず)

 

でも。。。

クーパー顔が好きだったんですよね。しかし、2台目はクーパーS。

(車検前に売りました。約3年ありがとう、君のおかげで楽しいカーライフだったよ)

 

クーパー⇒クーパーSにしたわけ

お金をもらって記事を書いているライターさん。

彼らは「クーパーで、ミニワンで、十分」とか書きますw

 

でも。。。

だいたいテストしたのは「平坦な道」でしょ?

私大阪在住ですが、例えば新御堂筋の江坂あたりのアップダウン。

はっきり言って非力です。。。

 

非力だとどうのなるのか?

同じアクセル量で速度が「落ち」ます。

=自分が「渋滞を引き起こす要因になりかねない」わけです。

 

左車線走っていればまだマシ。

とろとろ右車線走ったら。。。

関西ならばドツキまわされます(ノ゚ο゚)ノ オオオオォォォォォォ-

 

奈良に遊びに行こうものなら山道がさらにつらいw

というわけでクーパーSになりました(・∀・)b

ここが気に入っているよ

この車種を選ぶ人はおそらく「一拓」だと思うわけです。

「ミニに乗りたい」。

そんな理由で。

 

だからデザイン。

 

次に、ボディ剛性。

ドアとか厚いです。

 

あとはカスタムパーツ類が豊富。

オフ会も多い。

専門雑誌も最近の書籍縮小傾向とは真逆に3冊くらいはある。

 

 

買いか?

買いか?とかどうでもいいわけですw

欲しい⇒買う

ただそれだけ。

割高だろうが、BMWの3クラス買えるとか、値引きがないとか超越しています。

 

本当にBMWのデザイナーはよくやったなと。

(特に後期型のデザイン)

 

 

サイト紹介

ミニ公式サイト

ご存知ミニジャパンです。

重いです。

懲りすぎです。


もっとユーザビリティを考えて欲しいですw

MINI japan

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カスタムパーツ紹介

ミニのカスタムパーツは、探し始めると止まらない。カスタムも止まらないw

ホイールはインチアップ?インチダウン?ミニの車高は何インチダウン?

LEDでキラキラ?ステッカーで決め?

れっつカスタムの世界(・∀・)b

 

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ミニパーツ 人気商品

 

1位
ADVAN Racing RSII 7J-17
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オーリンズ/OHLINS 車高調キット DFV搭載
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BMW MINI ヘリカルショートアンテナ
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飛びます

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サイト運営者より

 

車が好きです(・∀・)b

ミッションが一番好きだけど、

最近はオートマばかり発売されている

のがちょっとw

と思っていたり。

 

モデルチェンジしたミニはデカくなりすぎ

だと思うわけです。

 

ゆえにR56系がニューミニの中では

一番好きな形です。

 

といいつつも新色の黄色は

結構いい色だなと思ったりw

 

が、結局このコンバーチブルは

乗りつぶすつもりだから

新しいモデルはおそらく買わないでしょう。

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